Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, Avrasya Tüneli 20 Aralık 2016’da resmi olarak hizmete açıldı. İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı kara yolu tüneliyle birleştiren bu proje, yüksek teknolojisi ve kıtaları birleştiren güzergahıyla dikkat çekiyor.
Tünel, 8 yıldır İstanbul Boğaz geçişinde hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı ulaşım alternatifi olarak hizmet veriyor. 8 yılda 8,3 milyon kullanıcı tarafından 151 milyon kez geçildi. Bu da ülke ekonomisine 2 milyar dolarlık bir katkı sağladı.
Tünelin kullanımıyla 8 yılda 211 milyon saat zaman, 261 bin ton yakıt, 115 bin ton emisyon azalımı ve kilometrede 590 milyon araç tasarrufu sağlandı. Avrasya Tüneli, İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafelerini 10 kilometre kısaltırken Asya ve Avrupa yakaları arasındaki yolculuğu 5 dakikaya indirdi.
Günlük ortalama 82 bin araç trafiğiyle garanti edilen araç sayısını aşan tünel, kamu-özel işbirliği modeliyle gerçekleştirilen ilk kara yolu projesi olma özelliğini taşıyor. Ayrıca, sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısıyla işletme ve bakım binası ile Asya havalandırma ve trafo binalarında güneş enerjisi santrali devreye alındı.
Bu veriler, Avrasya Tüneli’nin İstanbul’un ulaşım sorunlarına getirdiği çözümleri ve ekonomiye olan olumlu etkilerini açıkça gözler önüne seriyor.
Yorum Yap