Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), yüksek dizel fiyatlarının Avrupa Birliği ekonomisine günlük yaklaşık 203 milyon euro ek maliyet getirdiğini açıkladı. Raporda, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rus rafinerilerindeki üretim kesintilerinin işlenmiş petrol ürünleri arzını daralttığı belirtildi.
T&E’nin yayımladığı rapora göre, ham petrol ve dizel fiyatları arasındaki farkın açılması, kara yolu taşımacılığındaki akaryakıt maliyetlerini artırarak Avrupa ekonomisi üzerine günlük 270 milyon euro ek yük bindirdi. Bu yükün 203 milyon euroluk kısmı doğrudan dizel tüketiminden kaynaklanıyor.
Raporda, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarından bu yana AB ekonomisinin kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle karşılaştığı toplam ilave maliyetin 40 milyar euroya ulaştığı bildirildi. AB’de dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’si kara yolu ulaşımından elde ediliyor.
AB yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel araçlardan oluşması, Birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı en kırılgan bölge haline getiriyor. Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 euro ek maliyetle karşılaşıyor. Avrupa’daki dizel araçların yüzde 30’unun 15 yaşından büyük olması da durumu ağırlaştırıyor.
Raporda, kısa vadede otoyol hız sınırlarının düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin teşvik edilmesi ve araç paylaşımının yaygınlaştırılmasıyla dizel talebinin yüzde 15 azaltılabileceği tavsiyesinde bulunuldu. Ayrıca, eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması önerildi.
