Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj istasyonlarına bütünleşik olarak kurulacak elektrik depolama tesislerinin, istasyonun anlaşma gücünden daha yüksek araç şarj gücünde olabilmesine imkan tanıyan yeni bir düzenleme yayımladı. Bu düzenleme ile yüksek güçlü şarj istasyonlarında, şebeke bağlantı kapasitesi artırılmadan elektrik depolama sistemleri aracılığıyla şarj hizmeti sunulabilecek.
Daha önceki uygulamada, şarj istasyonlarına entegre depolama tesislerinin gücü, istasyonun anlaşma gücüyle sınırlıydı. Bu kısıtlama, özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarında depolama yatırımlarının şarj altyapısının ihtiyaç duyduğu gücü tam olarak karşılamasını engelliyordu.
Yeni düzenleme, anlaşma gücünden daha yüksek deşarj gücünde depolama tesisi kurmak isteyen ve bu tesisten şarj ünitesini beslemek isteyenlere olanak sağlıyor. Şebeke güvenliğini sağlamak amacıyla, şebekeye enerji verilmesini engelleyen ve şebekeden çekilen enerjinin anlaşma gücünü aşmasını önleyen otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması zorunlu hale getirildi.
Depolama entegreli şarj istasyonlarının yaygınlaşması, her lokasyonda yüksek maliyetli şebeke yatırımları yapma gerekliliğini ortadan kaldırarak önemli bir alternatif oluşturuyor. Özellikle yeni trafo ve bağlantı yatırımlarının maliyetli olduğu veya anlık şarj ihtiyacının yüksek olduğu durumlarda depolama sistemleri, yatırımların hızlanmasını ve kullanıcılara hizmet sunulmasını kolaylaştırıyor.
Bu model, mevcut elektrik dağıtım altyapısının daha verimli kullanılmasına da katkı sağlayacak. Şarj talebinin yoğun olduğu kısa süreli dönemlerde depolama sistemlerinin devreye girmesi, şebekeden çekilen gücün anlaşma gücü içinde tutulmasına yardımcı olurken, şarj istasyonlarının daha yüksek kurulu güçte şarj ekipmanlarına sahip olabilmesine imkan tanıyor.
Elektrikli araçların artan kullanımına paralel olarak, otoyollar, dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları ve yoğun ticari alanlarda yüksek güçlü şarj altyapısına olan talep yükseliyor. Bu istasyonların şebekeye bağlanabilmesi için gerekli kapasitenin oluşturulması, bazı lokasyonlarda yeni şebeke ve trafo yatırımlarını gündeme getirebilir. Depolama sistemlerinin şarj istasyonlarıyla birlikte kullanılması, bu noktada alternatif bir çözüm sunuyor.
Anlaşma gücü, yüksek güçlü bir şarj istasyonunun toplam anlık talebini karşılamaya yetmediği durumlarda, depolama sistemi düşük talep dönemlerinde şebekeden enerji depolayarak şarj talebinin yükseldiği dönemlerde şarj işlemine destek olabiliyor. Bu sayede, aynı anda birden fazla aracın yüksek güçte şarj edilmesi sırasında ortaya çıkabilecek güç ihtiyacı depolama sistemi üzerinden karşılanabiliyor.
Bu düzenlemenin, yüksek güçlü şarj istasyonlarının yaygınlaşması için önemli bir yatırım esnekliği sağlaması bekleniyor. Şarj ağı işletmecileri, lokasyonun şebeke bağlantı kapasitesi, yatırım maliyeti ve şarj talebini değerlendirerek, şebeke kapasitesini artırma veya depolama yatırımı yapma arasında daha etkin bir tercih yapabilecek. Bu durum, elektrikli araç kullanıcılarının ihtiyaç duyduğu hızlı ve yüksek güçlü şarj altyapısının, şebekenin mevcut kapasitesi ve yatırım koşulları dikkate alınarak daha fazla lokasyonda kurulabilmesinin önünü açıyor. Yeni uygulama, elektrikli araç şarj altyapısı ile elektrik depolama teknolojilerinin birlikte kullanımını teşvik ederek, şarj istasyonlarının şebekeye entegrasyonunda daha esnek, verimli ve uygulanabilir bir modelin oluşmasına katkı sağlayacak.
